宁波舟山港第三个千万箱级集装箱泊位群开工

，在浙江舟山佛渡岛西北侧，宁波舟山港第三个千万箱级集装箱泊位群——六横港区佛渡集装箱码头项目的一期工程正式开工。施工现场工程车来回穿梭，水泥搅拌桩机响起阵阵轰鸣声，一派繁忙景象。

作为浙江省世界一流强港建设十大标志性项目之一，宁波舟山港六横港区佛渡集装箱码头项目与“千万箱级”的梅山港区集装箱码头隔海相望。该项目规划建设7个20万吨级及以下集装箱泊位，远期预留2个20万吨级集装箱泊位，设计年吞吐量650万标准箱，是宁波舟山港规划建设的首个满堂式平面布置的大型集装箱码头，可实现码头岸线与堆场整体式相接，大幅压缩集装箱转运距离。

据悉，这是自《宁波舟山港总体规划》获批后浙江开工建设的首个百亿级码头项目。该项目以建设智慧、绿色“双五星”港口为目标，致力于打造一座近零碳全自动化集装箱码头的样板码头，建成后将与梅山港区、穿山港区共同形成宁波舟山港规模最大、最具影响力的千万箱级集装箱泊位群。

该项目一期工程建设内容包括2个20万吨级集装箱泊位及相关陆域配套设施，利用岸线950米，设计年通过能力201万标准箱，可靠泊目前世界上最大的集装箱船，预计于2027年年底与六横公路大桥二期同步建成投用。

据了解，该项目投用后将有效破解宁波舟山港集装箱通过能力瓶颈，显著提升其接卸与服务超大型集装箱船的能力，进一步巩固其作为全球集装箱干线港的核心地位，增强在全球航运网络中的枢纽功能；并将带动六横岛高端航运服务、临港制造、清洁能源等产业集群发展，吸引更多上下游企业集聚，促进港产城深度融合，为浙江海洋经济高质量发展注入新动能。

此外，该项目投用后，还将服务长三角一体化发展和长江经济带建设，为沿江沿海地区提供更加高效、便捷的海上物流通道，助力区域物流降本增效和产业链供应链韧性提升，促进国内国际双循环。

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