赣江观澜：交通强省何以“赣”出风采？

瑞赣高速、泰井高速、永武高速、资溪高速入选2025年度美丽公路；南韶高速昌宁段、杭长高速德昌段获评全国首批安全设施精品工程，江西成为全国唯一有两条高速获此殊荣的省份……经纬纵横，加速延伸，江西高速何以“赣”出风采？

规划引领与制度创新

1989年，随着江西第一条高速公路——昌九高速公路开工建设，江西迈开了打造高速公路时代的第一步。快速发展得益于高瞻远瞩的战略规划和灵活高效的制度创新。

江西省交通运输系统深入落实交通强国战略，着力构建以高速公路为骨干的综合立体交通网，“六纵六横”对外综合运输通道建设成效显著。

在融资模式上，江西探索出“政府主导、市场参与”的多元化投入机制，为江西高速建设提供了稳定的资金保障。

会昌联络线便是政府与社会资本合作新机制实施以来江西省首个特许经营高速公路建设项目。该项目由江西省交通投资集团所属的江西公路开发有限责任公司牵头，联合赣州交通控股集团有限公司、赣州市沣源矿业有限责任公司等竞得特许经营投资人共同建设。这种模式不但激发了民间投资活力、缓解了政府投资压力，也为之后推进重大项目建设开辟了新路径、提供了新思路。

技术赋能与绿色转型

走进江西省交通投资集团有限责任公司路网信息中心，江西省高速公路上2万多台感知设备正全力运转，24小时全天候监测高速公路运行情况。

“在‘数字大脑’中，我们陆续上线了养护、机电、稽核、车辆救援、监测预警、资产管理、出行服务等多个子系统，构建起全业务流程的数字架构。”据江西交投集团路网运营公司科技信息部负责人刘同宾介绍，目前，“数字大脑”已接入高速公路内的800余个主线门架及卡口抓拍、324个收费站、107对服务区、2000余条收费车道卡口、20000余路视频数据，并连接了高德、百度等第三方数据，养护、收费、机电、车辆救援等数据每天新增500万条以上。

大美江西、美在路上，行驶在江西高速上，一路一桥、一隧一坡，皆是风景。

今年7月，江西遂大高速正式通车。据江西交投集团相关负责人介绍，遂大高速项目开工以来，建设团队积极响应“美绿高速”品牌创建要求，在建设过程中大力推行隧道“零”开挖进洞，优化生态环保选线，落实路面“无污染”施工，建立桩基泥浆处理中心，全力提升边坡防护及绿化品质。

此外，遂大高速结合交通与旅游融合发展趋势，对隧道洞门墙进行了彩绘美化，设计中渗透客家文化与当地景观元素，成为“交通+旅游”发展的新典范。

民生导向与经济联动

通过完善服务网络和提升物流效率，江西高速释放出强大的经济社会效益。

江西省自2021年启动高速公路服务区提质升级三年行动以来，全省高速公路服务区在基础设施、服务水平、管理体系、服务大局、群众评价等方面的提质升级取得了显著成效，成功打造了一批蕴含江西文化、彰显江西特色、刻画江西印象的高品质服务区。先后打造了以桃花水母为IP形象的庐山西海服务区、以“陶瓷产业”为主题的景德镇服务区、融入道教文化的龙虎山服务区等，建成了一大批展示江西特色的服务“新窗口”。

高速公路的延伸还为区域经济发展注入强劲动力。赣州西物流仓作为交通强省试点项目，通过数据分析和配送线路优化，预计年配送费用节省约55万元，配送总公里数由原22394公里减至8636公里；上浦高速建成后，将实现上饶革命老区与沿海发达城市群的“3小时经济圈”衔接，预计降低区域物流成本25%以上，直接惠及沿线12个乡镇、50余万人口。值得一提的是，该项目将使广丰马家柚、婺源绿茶等特色农产品物流时效提升50%，年节约运输成本超3亿元。

随着交通干线的相继通车，江西的区位优势得以持续释放，为全省高质量发展提供了强劲动能，也为交通强国建设贡献出“江西力量”。

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