特朗普挥动“大棒”！关税将成CES2025热议话题

智通财经APP获悉，在下周于拉斯维加斯举办的2025年美国消费电子展上，汽车和科技公司们将展示他们的最新创新成果。不过，在这个以消费者为中心的盛会上，关税这个通常并不重要的话题将成为人们热议的焦点。

CES 2025将于1月7日至1月10日举行。今年的亮点之一是人工智能芯片巨头英伟达首席执行官黄仁勋的开幕主题演讲。虽然人工智能仍将是这场盛会的焦点，但关税问题将成为政策会议、新闻发布会和场外讨论的首要议题。

特朗普已承诺对从加拿大、墨西哥、中国和其他美国贸易伙伴进口的产品征收高额关税，这引发了人们对企业和消费者成本将上升的担忧。战略咨询公司Coresight Research首席执行官Deborah Weinswig表示:“这将是一个热门话题。”她表示，在CES之前，她与客户的几乎每次谈话都提到了拟议的关税，“这肯定是企业高管必须解决的问题”。

据悉，在CES 2025上，达美航空首席执行官Ed Bastian、沃尔沃集团首席执行官Martin Lundstedt、松下集团首席执行官Yuki Kusumi等都将发表演讲。这些公司所处的行业都可能面临关税问题。

Deborah Weinswig表示:“从供应链的角度来看，企业如何合作?我们将如何缓解成本上升?科技能解决这个问题吗?还有很多事情是未知的，我们看到每个人都在试图找出每一个可能的情况。”

分析人士称，企业可能会被迫更换供应商，并将生产转移至美国，以缓解供应链中断的问题——这些举措需要时间，且成本高昂。例如，本田在墨西哥生产的80%汽车产品销往美国市场。该公司警告称，如果美国对从墨西哥进口的汽车征收永久性关税，它将不得不考虑转移生产。

据美国汽车交易平台Edmunds估计，在美国销售的新车中有近一半是在美国之外的地方生产的，其余汽车的很大一部分零部件也是在美国之外的其他地方生产的。标普全球的一份报告显示，如果美国对欧洲、墨西哥和加拿大征收进口关税，欧洲和美国汽车制造商的年度核心利润可能损失高达17%。

除了关税，特朗普还表示，计划废除旨在促进电动汽车普及的政策。波士顿咨询集团汽车和出行行业全球主管Felix Stellmaszek表示，由于电动汽车需求弱于预期，许多供应商已经在苦苦挣扎，它们的利润率“极低”，而面对潜在的关税，它们今年将不得不大幅调整成本结构。Felix Stellmaszek补充称:“再加上供应链的不确定性和劳动力短缺，很明显，许多供应商都陷入了困境。”

在应对潜在关税的同时，汽车制造商及其供应商——包括本田、丰田、博世和大陆——预计将提供最新信息，介绍他们在开发具有软件驱动的增强功能、自动驾驶技术和让汽车更容易驾驶、更安全的人工智能方面的进展。

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