共享单车价格都快贵过地铁了，但共享单车运营企业还在亏本？

近日，广州、武汉、成都等多地网友在社交平台反映，共享单车又涨价了。起步价从“前15分钟1.5元”调整为“前10分钟1.5元”，节假日则是“前10分钟1.8元”。超过10分钟后，计费标准为每15分钟1元。以此计算，调整后1小时的骑行费用接近6元。

相较之前“前30分钟1.5元”的起步价，如今已涨价50%。不少网友感叹，共享单车起步价正式进入“10分钟时代”，“比坐公交还贵”、“快赶上地铁了”。截至目前，共享单车行业已经走过十个年头，用户评价也从最初的“便捷又省钱”到如今的“骑不起”。

共享单车属于重资产、重投入行业，其定价更多受到运营投入的影响。据了解，共享单车的运营投入，包括车辆的折旧成本、运维的人工成本、仓储管理等，此外，运维成本也是一项不小的开支，这直接反映了共享单车企业面临的成本压力。而事实上，目前共享单车行业盈利状况并不理想。

天眼查专业版数据显示，截至目前，现存与共享单车相关的企业5.4万余家。

从地域分布上看，广东、云南以及山东三地，共享单车相关企业数量位居前列，分别拥有5000余家，3900余家以及3800余家；从成立时间来看，超过五成的企业成立于1-5年，成立于1年内的相关企业占33.9%。

免责声明：该文章系本站转载，旨在为读者提供更多信息资讯。所涉内容不构成投资、消费建议，仅供读者参考。