奔驰测试固态电池，续航里程近1,000公里

盖世汽车讯 据外媒报道，奔驰目前正在道路上测试搭载全固态电池的电动汽车，这项技术有望让电动汽车实现600英里以上的续航里程。

报道称，奔驰已经开始在路上测试搭载固态电池的电动汽车，该公司目前正在英国进行测试，测试车辆是一辆配备固态电池的EQS原型车。

奔驰预计新电池可将车辆的续航里程提升约25%。目前，EQS 450+在WLTP工况下的续航里程可达511英里，这意味着搭载新电池后，其续航里程有望超过620英里(约977公里)。

奔驰首席技术官Markus Sch?fer表示，新的Solstice电池将在续航里程、成本和性能方面“树立新标准”。该公司预计将在2030年末实现固态电池的规模化生产。

奔驰正在与美国企业Factorial Energy合作推广固态电池技术，该技术承诺带来具有更长续航、更快充电速度和更高能效的电动汽车。

去年夏天，Factorial交付了首批使用其FEST专利技术的固态电芯。

随后，奔驰与Factorial在去年9月宣布，双方计划联手发布更先进的Solstice全固态电池。目前双方正在联合开发这款全新的电池，并计划将其用于奔驰下一代电动汽车之中。Solstice电池将使用硫化物基固态电解质，因此更加安全且高效。

Factorial表示，新的Solstice电池能量密度达到了“突破性”的450Wh/kg，预计续航里程将比当前的锂离子电池提升80%。

Factorial的目标是通过Solstice电池实现600英里以上的续航，同时使电池重量相比传统锂离子电池降低40%。该公司表示，Solstice电池的体积比当前90 kWh的三元锂电池减少了33%，重量仅为580磅。

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