实际试驾,横向对比,问界M9不如蔚来ES8!
- 发布时间 2024-08-27 03:33
- 来源 易车网
- 阅读量:5272
今天把蔚来ES8做了个精洗+抛光打蜡,趁着没啥事儿跑到隔壁万达的华为展厅,出于好奇心就试驾了余大嘴口中的1000万以内最好的问界M9,说说我的感受,顺便也拿我的蔚来ES8做个比较吧。
首先,ES8和M9两款车的尺寸都很大,特别特别大,所以两款车的空间都没有任何问题,反正比我哥的那台宝马X5大太多,X5跟这俩比起来看着小气了不少。
做工用料方面,我觉得ES8更有高级感,不管是配色还是整体设计、质感,都有点北欧斯堪的纳维亚味道,就是很高级。M9太传统了,大连屏,各种皮革缝线,反正就是堆料,跟美系豪华车很像。而且新车味道比较重,这点ES8做的倒挺好,基本没啥味道,可能和ES8环保材质用的多比较有关系。
配置两款车都是高的离谱,相比之下,我哥的那台X5真的啥也不是。不过我觉得配置尚能,座椅上ES8更胜一筹,不仅和问界M9一样都有零重力座椅,而且还与女王座驾,家庭和商务场合都算是照顾到了。
对了,我还让销售小哥播放了几首音乐,感觉M9的25个扬声器音响效果比较一般,别看ES8的扬声器数量是23个,比M9还少两个,但是功率高达2200多瓦呀。
后面就是试驾了,M9的方向盘特别轻,感觉方向盘也小,没有ES8的手感好。M9的电门也非常的轻,甚至有点突兀,不像ES8那种有一定线性的阻尼感,开惯了ES8的我是真心不习惯。动力嘛,因为是试驾车就没有猛踩,所以这点感受不明显,反正至少参数上,ES8更强。M9的百公里加速是4.9秒,ES8只有4.1秒。
底盘是我认为两车差距最大的地方。虽然大家都是双腔空悬,但是M9的是国产的,ES8的是德国大陆的。虽然都是双叉臂+多连杆,但是ES8是全铝合金的。而且!!!ES8最近升级的4D底盘真是绝了,底盘有肉眼可见的进步。
我举个例子,我家小区门口有一条坑洼不平的老路,之前经过的时候,会有一定的连续晃动。但是升级之后,震感明显减少了,车子也不会有太大的起伏。不得不说蔚来的OTA是真有东西啊,人家的OTA还停留在智舱和智驾阶段,蔚来已经可以给底盘这些传统零部件升级了。
好了,以上就是我试驾M9后的感受,如果都是50万,你们会怎么选呀?我建议大家还是去实地试驾一下,用自己的真实感受做个对比
免责声明:该文章系本站转载,旨在为读者提供更多信息资讯。所涉内容不构成投资、消费建议,仅供读者参考。
- 锚定现代化改革再深化丨上海自贸区临港新2024-08-27 02:14
- 中证交易所信息技术信用债指数报135.2024-08-26 23:53
- 2024年中华垂钓大赛“陇上菜都杯”甘2024-08-26 23:02
- 减价增配,内外焕新升级,全新腾势N7正2024-08-26 22:42
- 国家医保局:12家国内外企业重新制定胸2024-08-26 20:26
- 上证科创板芯片指数下跌0.49%,前十2024-08-26 17:41
- 取代CX-8!马自达CX-80三排座S2024-08-26 17:02
- 南京江宁开发区税务局发布企业发展税务陪2024-08-26 16:42
- 巴黎奥运会·家乡连线“每一块奖牌都由汗2024-08-26 14:25
- 宣城市宣州区政府区长王宏峥一行莅临我司2024-08-26 13:46
-
1
喜马拉雅副总裁王冬梅出席CDEC:AI技术赋予创
2023-07-31 14:01
-
2
携程:暑期叠加台风季安全保障为当下服务热点
2023-07-31 13:54
-
3
聚焦关键环节赋能制造业数字化转型
2023-07-31 08:38
-
4
敖然:推动数字交互引擎为数字社会发展创造更大价值
2023-07-28 19:43